乘联会今天发布了新一期乘用车零售量预测报告,其中提到 2024 年 1 月狭义乘用车零售预计为 220 万辆,新能源预计为 80 万辆,渗透率约 36.4%。
IT之家从乘联会报告注意到,2023 年12月车市表现略强于此前预测,在地方促销政策与企业促销合力的情况下,月狭义乘用车终端零售 235.3 万辆,同比增长 8.5%。
而截至 2024 年1 月中旬,多数企业官方仍延续去年年底促销政策,市场维持高优惠力度,继续带动消费者的购买意愿,有利于购车需求在春节前提前释放。今年春节为 2 月中旬,时间较晚,1 月工作日为 22 天,为汽车销售的完整月,对终端交付较为有利。“整体来看今年 1 月车市具备冲击开门红的条件”。
▲ 图源“乘联会”官方公众号
乘联会援引自家终端调研,声称虽有部分厂商小幅回收 12 月底优惠政策,但也仍有部分厂商在节前抓紧出台新一波优惠政策,整体市场优惠力度仍无回收迹象:
虽然汽车销量逐月走高,但由于终端价格持续下探,汽车类消费品零售总额涨幅收窄。
厂商为争取年度开门红,多延续 23 年年底的营销力度,返乡用户购车热度虽不及往年,但也对整体车市(尤其是燃油车市场)有明显拉动,构成 1 月市场的增量因素。
头部厂商(零售量占比八成左右)月初零售目标环比上月微降 5% 左右,部分厂商仍有冲击新年首月开门红的势头。
据此,乘联会初步推算本月狭义乘用车零售市场约为 220 万辆左右,环比-6.5%,受去年年初超低基数影响,同比增长 70.2%。新能源零售预计 80万辆左右,环比-15.3%,渗透率回落至 36.4%,符合常规季节性表现。
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